ستّة أشهر من الإنتظار أمام الراغبين بإجراء إمتحان القيادة العملي
ارتفع متوسط وقت الانتظار لإجراء اختبار القيادة rijexamen على الصعيد الوطني إلى أكثر من (22) أسبوعًا. ظل هذا المتوسط في حالة ارتفاع منذ أكتوبر من العام الماضي ، يتوقّع مركز (CBR ) أن تصل فترة الإنتظار في بعض المراكز إلى 24 أسبوع وهو مايعني ستّة أشهر من الإنتظار ، يضيف المكتب المركزي لتراخيص القيادة (CBR) أنّ زيادة أوقات الانتظار ستبقى مرتفعة حتى نهاية فترة الصيف حيث من المتوقّع أن تعاود الإنخفاض مرّةً أخرى .
إن وقت الانتظار الحالي إرتفع بشكلٍ ملحوظ خلال الفترة السابقة ، وتجاوزت فترات الإنتظار من أجل الوصول إلى إمكانيّة إجراء إمتحان القيادة العمليrijexamen أكثر من المعدّل الذي حدّدته (CBR) والذي تمّ تقديره ب 14 أسبوعً خلال شهر مارس من العام الماضي .
مركز CBR يقول أنّ لديه الكثير من الأسباب التي أدّت إلى حصول هذا النوع من الوقت الطويل للإنتظار ، حيث يذكر CBR أنّ نقص الممتحنين يعتبر سبب أساسي لحدوث فترات إنتظار طويلة ،يضاف إليها التوقّف عن إجراء الإمتحانات خلال الفترات السابقة ،هذا التوقّف أدّى إلى تراكم عدد كبير من الإمتحانات التي تمّ تأجيلها والتي قد تحتاج إلى وقت طويل لتمريرها .
يضيف مركز CBR أنّ مدارس تعليم القيادة تساهم أيضاً في حدوث ضغط على إمتحانات القيادة العملي يرجع ذلك إلى قياد مدارس تعليم القيادة بحجز إمتحانات لطلّاب غير جاهزين ،بمعنى لم يحصلوا على العدد الكافي من الدروس من أجل إتقان مهارات القيادة التي تمكّنهم من إجراء الإمتحان .
خلال التسعة الماضية ، تم إيقاف (1679) اختبار قيادةrijexamen بسبب السلوك المروري الخطير من الطالب ،والمقصود بالسلوك الخطير هو القيادة المتهوّرة والتي تسبّب خطراً على السائق وعلى من حوله.
يتوقع مركز (CBR ) أن يحتاج الطالب الذي يتمّ إلغاء إمتحانه بسبب القيادة الخطرة سيحتاج إلى ستة أسابيع على الأقل لتعلم “السلوك المرغوب” من خلال تلقي المزيد من الدروس وهذا مالا تقوم به مدارس تعليم القيادة والتي تقوم بحجز إمتحان عملي للطالب بعد أربعة أو خمسة دروس .
الإنترنت ملئء بالعروض المثيرة لإجراء الامتحان rijexamen بعد (10-15) درسًا. تقول متحدثة باسم CBR: “نفترض أن هناك حاجة إلى 38 درسًا لإجراء الامتحان العملي”. على الرغم من أن متوسط معدل النجاح في اختبار القيادة قد إرتفع في السنوات الأخيرة ، إلا أنه لا يزال منخفضًا عند 50 في المائة ، حسب CBR. التي تضع عدد من الشروط خلال الإمتحان العملي rijexamen بهدف الوصول إلى سائق جيّد .
من ناحيتها تقول مدارس القيادة أنّ تعليمات CBR أصبحت هي المشكلة أمام الطلّاب ،عدد الدروس الكبير الذي يريد CBR أن يتلقّاه الطالب تجعل تكاليف الحصول على رخصة قيادة أكبر من ذي قبل ،التشدّد المستمرّ في الإمتحاناتrijexamen يجعل من الطالب متوتّر قبل الوصول إلى يوم الإمتحان ،الخوف من الرسوب والخوف من فترة إنتظار طويلة من أجل الوصول إلى إمتحان آخر rijexamen أصبح يشكّل هاجس بالنسبة للطلّاب .
من ناحيتها قالت CBR أنّها تدرس إلغاء إختبارات الخوف ،ورفع سنّ الأشخاص الذين يسمح لهم بالتقدّم لإمتحان القيادة العملي إلى 18 عام كإجراءات طوارئ إلى حين إنتهاء الأزمة
هولندا اليوم
Autoweek
